周末有时间就开车出门
作者:dede58来源:dede58.com时间:2019-05-15

  昔时就是由于这个外观喜好这个车的,放在今天这个外观照旧一点都不外时。我仍然感觉昔时她带给我的冷艳之感要远弘远于今天的新一代雷神之锤沃尔沃。

  外观必需满分,超高回头率,文雅的线条,圆润又不失活动感外观。不足就是车正脸和四门c太像。独一的区别就是满天星中网。

  很喜好非线性转向,中位转向比小,开起来很放松不紧绷,转弯时又不至于要打良多圈,值得推广。底盘操控比国产的好,体此刻弯道极限来的更线性,摆布扭捏标的目的盘能够感应的支持也好一些(无限),再有就是尾巴没有尾大不掉的感受。号称是机械式自顺应阻尼器,横向和320比力,低频崎岖路面上c200的崎岖感更好,很高级。可是支持和贴地感确实没320好,气概纷歧样,我感觉c200更适合绝大大都人的需求。我也重视活动和操控,可是没那么鸡血亢奋,适可而止。舒服性,全体刚性,韧性,大坑洼极限位置的缓冲,都没问题。后驱仍是要留意的,掉头大油门容易推头,新手的话会吓一跳。

  起步油耗高的有些过之外,高速、低速油耗仍是很好的6-7L。终究城市勾当多,起步耗损了太多的平均值。 高速路段表示:高速上一箱油能够跑1000公里,严谨些能够跟高

  本人日常平凡不坐后排,前排空间对于185来说够用,除了杯架没处所罢休机。后排够用,终究是标轴,通病就是后排坐垫短,两头传动轴鼓包大,横向空间不宽,放两个宝宝椅就没法再坐大人了。后备箱不消说了吧,是个旅行车都没问题,后排4/6比例放倒睡两大人没问题。没有备胎,零七八碎的工具放在后备箱隔板下面就好,规规整整。

  宽度完全没有问题,前排纵向也很对劲,后排略狭隘。喜好短轴版,买之前就考虑了,所以感觉倒还好。 储物空间:小我认为是这车最大的错误谬误,拿了泊车卡竟然会不知放哪里合适,悬浮中控背后的空间太鄙视人体工程学了。。。 放行李:380L罢了,不外日常出行曾经够了。已经悔怨没买V60

  一分扣在较为老气的中控内饰样式上。 内饰的材质、用料、唱工,这个价位最佳,没有之一。

  城市分析9个油,最低跑出过5.7,合适预期。油耗有很大一部门取决于驾驶习惯。

  c200两驱尺度款,什么没加装,至今车内就加了个出风口香氛,审美洁癖。现实是16年四月买的,可是写的时候点错了款不克不及改了。。。开了两万了。旅行车性价比就不要谈了。有四万优惠根基被4s各类费用*了,还贴了一个发白的劣质膜,膈应到此刻。之所以买旅行车由于以前在欧洲开惯了,既要轿车的操控,又要不太惨的装载能力,只要旅行车了。以前ds5也是拉长两箱,也是这个考虑。别的进口车看不见的处所用料也要厚道些,我本身做这行的,车里车外车底策动机盖下能看个大要。我感觉中国旅行车不会有市场,由于中国人不关怀操控,横平竖直的道路决定了没有需求,所以论适用为啥不买suv?

  开过ds5顶配,手感难寻敌手的nappa皮,真铝饰板,三个独立天窗,大师级的设想,真的就很难看得上其他差不多价位的车的内饰了。能看得上的只买得起c了。c200旅没有国产加长版的包皮中控和副仪表台和门板,满是搪塑。材质一般,好在唱工和细节不错,质感很好。c级有个细节:木纹板该当是塑料材质的,可是每辆车的木纹是纷歧样的,营建实木的结果。存心良苦。没有国产版的内饰异响,车门是铝的,波动路轻轻有异响可是无伤大雅。声响是通俗版,但没有如国产版减配,低音仍是不错的。想买柏林但买不到。 仪表中控:中控系统gps和大部门合伙品牌一样的欠好用。语音只能识别“回家”。车联网还不错,能够手机发送地址到车,能够定位车,还妙手机遥控车锁,有次救了急。

  不断传闻有顿挫感,是我踩油踩的太轻了么?归正没感受..... 加快表示:S+档挂过一次,太激进,可能是日常平凡驾驶习惯就比力暖和,不开快车的缘由吧。

  虽然c级烂大街,旅行版仍是小众的。喜好c级的文雅。

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