汽车行业还将推动成品油燃料结构的变化
作者:dede58来源:dede58.com时间:2019-05-26

  瞻望将来,汽车行业还将鞭策成品油燃料布局的变化。电动汽车利用量的增加,以及氢和液化天然气作为运输燃料的呈现,将逐渐侵蚀柴油和汽油的需求。非洲和美国产能的添加,将抑止欧洲出产的汽油的出口市场。虽然新型汽车燃料不竭增加,但欧洲市场的柴油欠缺估计将进一步加剧,由于柴油仍将是重型汽车的首选燃料,此刻也将作为MGO转向海洋使用。所有这些加在一路形成了一个不确定的产物布局动态,但较着表白欧洲汽油出产能力过剩。

  据烃加工在线日动静称,炼油行业以其弹性和顺应性而闻名。这些特征对于协助它渡过正在酝酿中的一场完满风暴至关主要,这场风暴将对该行业发生深远影响,不断持续到2050年。5月20日和21日在匈牙利布达佩斯举行的2019年欧洲博览会上,人们普遍会商了这场风暴的要素。此次大会吸引了来自世界各地炼油厂和供应商的400名与会者。

  跟着《国际海事组织2020年海洋燃料条例》的实施,风暴将于来岁1月1日迸发。可是这个里程碑的预备工作曾经在进行中。来自葡萄牙Galp和土耳其Tupras两家炼油厂的演讲显示,他们为确保在2020年国际海事组织后的保存能力而进行的预备和投资曾经进入了高级阶段。挑战在于航运业将起头利用更多的两头馏分油和更少的重油来削减硫的排放。

  欧洲下流地域轻质馏分过剩的另一个出路,将是将它们转化为价值更高的石化产物。这这是几位主讲人的主题,他们先后在大会上讲话,强调炼油和石化一体化的主要性。

  更遥远的方针是《巴黎协定》提出的2050年二氧化碳减排方针,以减缓天气变化。炼油厂和其他工业勾当将需要在其营业方面进行严重鼎新,以便在实现这一方针方面阐扬感化。一种选择是添加炼油厂生物原料的数量,以出产可再生生物燃料。奈斯特石油在芬兰的一项计谋注释说,他们多年来不断在实施这一计谋,取得了庞大的手艺和贸易成功。

  炼油厂升级投资是需要的,以确保产物组合连结相关和盈利。一种选择是投资一个“延迟焦化安装”,将重馏分转化为焦炭和海洋天然气(MGO)另一个选择的出路,为重型端是处置他们在气化炉出产合成气为IGCC发电。这是沙特阿拉伯国度石油公司贾赞炼油厂在他们的项目中采纳的一项选择,该项目要建筑一座2.4 GW的发电厂,与炼油厂相连系。

  一些运营商演讲称,在过去5年里,通过一系列工艺设备升级和实施根基的最佳实践,如利用额外的蒸汽疏水阀,二氧化碳排放强度降低了20%摆布。通通过可再生风能和太阳能路线出产炼油营业所需的电力,也是炼油营业去碳化的一项新兴计谋。更将来的天气步履减缓计谋包罗将二氧化碳排放从头用于出产化学品,例如通过多元醇出产聚氨酯。该范畴催化剂立异的程序,以及比来二氧化碳排放买卖机制碳排放额度成本的大幅上升,可能会使该范畴的手艺比很多人此前认为的可能更快实现贸易化。

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